NaturalMess
Member
: Eyalet Yaban Hayatı Kurulu, Mumbai Metropolitan Bölgesi Kalkınma İdaresi’nin (MMRDA), Sanjay Gandhi Ulusal Parkı’nın (SGNP) çekirdek alanı ve eko-hassas bölgesinde (ESZ) ikiz inşa etmek için 122 ağacı kesmesine izin veren bir öneriyi onayladı. Gelişmeyi bilen kişiler, Borivali’yi Thane’e bağlayan tünellerin olduğunu söyledi. Başbakan Eknath Shinde’nin evcil hayvan projesi, patlayıcı kullanılarak açılan 27 delik gerektiriyor.
MMRDA, SGNP kapsamında ikiz tüneller için onay aldı; CM Shinde’nin evcil hayvan projesi için 122 ağaç kesilecek
Çevrecilerin eleştirisinden korkan, Pazartesi günü Orman Bakanı Sudhir Mungantiwar başkanlığındaki yönetim kurulu toplantısında alınan karar gizli tutuldu.
HT’de bir kopyası mevcut olan toplantının gündemine göre, 122 ağacın 68’inin çevresi 60 santimetreden küçük, geri kalanların çevresi ise 60 santimetrenin üzerinde. Korunan alanda ve ESZ’de her biri altı inçlik en fazla 15 delik açılmalıdır. Proje maliyeti şu şekilde tahmin edilmektedir: ₹18.795,70 crore ve MMRDA’dan bunun %2’sini yatırması istendi – ₹379,54 crore – hasar kontrol maliyeti olarak.
Açıklamada, yer altı tünellerinin sürücülere Borivali’den Manpada’ya ve Thane’deki Ghodbunder Yolu’na doğrudan bir rota sağlayacağı ve ayrıca 3 ve 8 numaralı Ulusal Karayollarına erişim sağlayacağı belirtildi. Yaban Hayatı Dairesi, proje için Hindistan Yaban Hayatı Enstitüsü ile ortak çalışma yapmaları gerektiğini belirtti.
MMRDA’ya yaban hayatına yönelik riskleri önlemek için patlama alanlarının etrafına beton duvarlar inşa etmesi talimatı verildi. Gündemde, sondaj çalışmaları nedeniyle heyelanların önlenmesine de özen gösterileceği belirtildi.
Tüm girişimlere rağmen yorum yapmak için MMRDA’ya ulaşılamadı ve SGNP direktörü G Mallikarjun, HT’nin gelişmeyle ilgili sorularını yanıtlamayı reddetti. Orman Bakanı BV Reddy’den de herhangi bir yorum gelmedi.
Ancak bir SGNP orman yetkilisi, eyalet yaban hayatı dairesinin projeye yeşil ışık yakmış olmasına rağmen, Ulusal Yaban Hayatı Kurulu’ndan onay ve Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan Orman Koruma Yasası kapsamında onay alınması gerekeceğini söyledi. SGSNP’deki patlamanın yaban hayatına çok büyük zarar verebileceğini itiraf etti.
Çevreciler plana sert tepki gösterdi.
Çevreci ve eyalet yaban hayatı komitesi üyesi Kishor Rithe şunları söyledi: “Toplantı hakkında Cumartesi günü bilgilendirildik ve gündem Pazartesi günü gönderildi. Toplantıya katılmak için yeterli zamanın olmadığını açıkça belirttim ve Orman Bakanı’ndan ertelemesini istedim. Önerileri değerlendirmemiz için bize her zaman yeterince zaman veren Devendra Fadnavis ve Uddhav Thackeray gibi başbakanlarımız vardı. “Şu anda işler hızla yapılıyor.”
Orman ve Yaban Hayatı Koruma Derneği’nden Krishna Tiwari, SGNP’nin çok hassas bir alan olduğunu ve patlatma ve delme işlemlerinin yaban hayatına çok büyük zarar verebileceğini söyledi. “Er ya da geç MMRDA, işçilerin havalandırılması için daha derin deliklere ihtiyaç duyacak. Bu tür projeler kabul edilemez. “SGSMH içerisinde iki önemli gölümüz var – Tulsi ve Vihar.”
Sanctuary Asia editörü Bittu Sahgal şunları söyledi: “İklim krizinin ortasındayız. Mumbai’ye enerji sağlayan GSMH ve yeraltı su kaynakları yeri doldurulamaz varlıklardır. Tulsi, Vihar ve Powai gölleri üzerindeki tünel açma ve patlatma işlemlerinin etkisini anlamaya yönelik jeolojik araştırmanın sonuçlarını henüz görmedik. Deniz seviyelerinin yükselmesiyle birlikte tuzluluk girişiminin uzun vadeli etkilerini de anlamamız gerekiyor.”
SGSNP 103 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor ve ilçede şehrin ortasında ayakta kalan tek milli park. 40’a yakın leoparın yanı sıra birçok hayvan, kuş ve sürüngene ev sahipliği yapıyor.
MMRDA tarafından yakın zamanda gerçekleştirilen bir ekolojik araştırma, Thane-Borivali bağlantı yolu güzergahında yüksek oranda korunan 18 türün varlığını ortaya çıkardı. Sekiz memeli türü, üç sürüngen türü ve yedi kuş türü olmak üzere 18 tür, Yaban Hayatı Koruma Yasası kapsamında en yüksek düzeyde korumaya sahiptir.
İsminin gizli kalmasını isteyen üst düzey bir MMRDA yetkilisi, proje için onay aldığını doğruladı.
“Heyecan verici bir haber! Hindustan Times artık WhatsApp kanallarında
Bağlantıya tıklayarak bugün abone olun ve en son haberlerden haberdar olun! Buraya tıklayın!
MMRDA, SGNP kapsamında ikiz tüneller için onay aldı; CM Shinde’nin evcil hayvan projesi için 122 ağaç kesilecek
Çevrecilerin eleştirisinden korkan, Pazartesi günü Orman Bakanı Sudhir Mungantiwar başkanlığındaki yönetim kurulu toplantısında alınan karar gizli tutuldu.
HT’de bir kopyası mevcut olan toplantının gündemine göre, 122 ağacın 68’inin çevresi 60 santimetreden küçük, geri kalanların çevresi ise 60 santimetrenin üzerinde. Korunan alanda ve ESZ’de her biri altı inçlik en fazla 15 delik açılmalıdır. Proje maliyeti şu şekilde tahmin edilmektedir: ₹18.795,70 crore ve MMRDA’dan bunun %2’sini yatırması istendi – ₹379,54 crore – hasar kontrol maliyeti olarak.
Açıklamada, yer altı tünellerinin sürücülere Borivali’den Manpada’ya ve Thane’deki Ghodbunder Yolu’na doğrudan bir rota sağlayacağı ve ayrıca 3 ve 8 numaralı Ulusal Karayollarına erişim sağlayacağı belirtildi. Yaban Hayatı Dairesi, proje için Hindistan Yaban Hayatı Enstitüsü ile ortak çalışma yapmaları gerektiğini belirtti.
MMRDA’ya yaban hayatına yönelik riskleri önlemek için patlama alanlarının etrafına beton duvarlar inşa etmesi talimatı verildi. Gündemde, sondaj çalışmaları nedeniyle heyelanların önlenmesine de özen gösterileceği belirtildi.
Tüm girişimlere rağmen yorum yapmak için MMRDA’ya ulaşılamadı ve SGNP direktörü G Mallikarjun, HT’nin gelişmeyle ilgili sorularını yanıtlamayı reddetti. Orman Bakanı BV Reddy’den de herhangi bir yorum gelmedi.
Ancak bir SGNP orman yetkilisi, eyalet yaban hayatı dairesinin projeye yeşil ışık yakmış olmasına rağmen, Ulusal Yaban Hayatı Kurulu’ndan onay ve Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan Orman Koruma Yasası kapsamında onay alınması gerekeceğini söyledi. SGSNP’deki patlamanın yaban hayatına çok büyük zarar verebileceğini itiraf etti.
Çevreciler plana sert tepki gösterdi.
Çevreci ve eyalet yaban hayatı komitesi üyesi Kishor Rithe şunları söyledi: “Toplantı hakkında Cumartesi günü bilgilendirildik ve gündem Pazartesi günü gönderildi. Toplantıya katılmak için yeterli zamanın olmadığını açıkça belirttim ve Orman Bakanı’ndan ertelemesini istedim. Önerileri değerlendirmemiz için bize her zaman yeterince zaman veren Devendra Fadnavis ve Uddhav Thackeray gibi başbakanlarımız vardı. “Şu anda işler hızla yapılıyor.”
Orman ve Yaban Hayatı Koruma Derneği’nden Krishna Tiwari, SGNP’nin çok hassas bir alan olduğunu ve patlatma ve delme işlemlerinin yaban hayatına çok büyük zarar verebileceğini söyledi. “Er ya da geç MMRDA, işçilerin havalandırılması için daha derin deliklere ihtiyaç duyacak. Bu tür projeler kabul edilemez. “SGSMH içerisinde iki önemli gölümüz var – Tulsi ve Vihar.”
Sanctuary Asia editörü Bittu Sahgal şunları söyledi: “İklim krizinin ortasındayız. Mumbai’ye enerji sağlayan GSMH ve yeraltı su kaynakları yeri doldurulamaz varlıklardır. Tulsi, Vihar ve Powai gölleri üzerindeki tünel açma ve patlatma işlemlerinin etkisini anlamaya yönelik jeolojik araştırmanın sonuçlarını henüz görmedik. Deniz seviyelerinin yükselmesiyle birlikte tuzluluk girişiminin uzun vadeli etkilerini de anlamamız gerekiyor.”
SGSNP 103 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor ve ilçede şehrin ortasında ayakta kalan tek milli park. 40’a yakın leoparın yanı sıra birçok hayvan, kuş ve sürüngene ev sahipliği yapıyor.
MMRDA tarafından yakın zamanda gerçekleştirilen bir ekolojik araştırma, Thane-Borivali bağlantı yolu güzergahında yüksek oranda korunan 18 türün varlığını ortaya çıkardı. Sekiz memeli türü, üç sürüngen türü ve yedi kuş türü olmak üzere 18 tür, Yaban Hayatı Koruma Yasası kapsamında en yüksek düzeyde korumaya sahiptir.
İsminin gizli kalmasını isteyen üst düzey bir MMRDA yetkilisi, proje için onay aldığını doğruladı.
“Heyecan verici bir haber! Hindustan Times artık WhatsApp kanallarında