NaturalMess
Member
Cali'deki yollarda ve Valle del Cauca'daki yollarda en çok kazaya uğrayanlar motosikletçiler olmaya devam ediyor.
Paylaşmak
7 Haziran'da Zarzal'da Pan-Amerikan otoyolunda motosiklet kazası.
Fotoğraf:Özel dosya
Bu ölümcül kaza, Temmuz 2023'te Zarzal ile Roldanillo arasındaki aynı otoyolda meydana gelen bir başka kazayı hatırlattı. Motosikletle seyahat eden iki kadın da çarpışmada hayatını kaybetti.
2019 yılında partneriyle birlikte motosiklet kullanan bir kadın, La Paila kasabası ile Zarzal belediyesi arasındaki yolda meydana gelen kazada hayatını kaybetti. Motosiklet şeker kamışı trenine çarptı.
(Ayrıca okuyun: Valle del Cauca'da iki çocuğun suçu: Bu, Candelaria'daki bir tetikçi saldırısına ilişkin soruşturmada yeni bir dönüm noktasıdır).
Cali'de motosikletlerin kontrolü.
Fotoğraf:Cali Belediye Başkanlığı
Paylaşmak
Cali'de motosiklet ve hız ölümcül bir kombinasyon
Motosikletçinin kazası Cali'nin kuzeyindeki Panamericana'da meydana gelirken, başka bir motosikletçi devrildi. Kentin İtfaiyesi, olayın 4N Bulvarı ve 34. Cadde üzerinde meydana geldiğini bildirdi. Yaralı motosikletçi sağlık merkezine götürüldü.
Cali'de en az bir motosiklet toplam 447 yaralanmalı kazaya karıştı. Bu rakam, 2024 yılının ilk iki ayında, 2023'ün aynı dönemine kıyasla yaralanmalı vakalarda 57 artışla şehrin Hareketlilik Sekreterliği tarafından sağlanan dengenin bir parçası.
Hareketlilik Sekreterliğine göre, Aşırı hız, direksiyon başında alkol tüketimi, kask kullanımı ve çocuk koruma sistemleri de dahil olmak üzere emniyet kemeri kullanımı, başkent Valle del Cauca'da hâlâ motosikletlerin karıştığı kazaların nedenlerinden bazıları.
(Ayrıca okuyun: Cali'de erkekler hırsızlığı daha çok rapor ediyor: bu, vatandaşları en çok etkileyen suçlardan birinin panoramasıdır).
Panorama, Johns Hopkins Uluslararası Yaralanma Araştırma Birimi'nin Haziran 2021'den itibaren sokaklardaki yaralanma, yaralanma ve ölümleri azaltmak amacıyla 'Küresel Yol Güvenliği için Bloomberg' girişimi aracılığıyla şehirde analiz ettiği bilgilere katkıda bulunuyor. Bölge idaresi için bu çalışmalar, Caucal Vadisi'nin başkentindeki ana yol risk faktörlerinin değerlendirilmesini mümkün kılmaktadır.
KarşılaştırmaBogota'nın bulunduğu Cali'de ve Guadalajara ve Mexico City veya Guayaquil ve Quito gibi Latin Amerika başkentlerinde aşırı hız yaygınlığı; ikincisi Ekvador'da, 'Cennetin Dalı' pekala 'Hız Dalı' olabilir.
Çalışma merkezinin raporu, Bogota'daki %40'a kıyasla Cali'nin 2023'te %56'lık bir yaygınlık oranıyla bu şehirleri geride bıraktığını gösteriyor; %41, Guadalajara'da; Mexico City'de %31; %29, Arjantin'deki Buenos Aires'te; Guayaquil'de %28 ve Quito'da %18.
Aşırı hız oranının en düşük olduğu şehir yüzde 5 ile San Salvador olurken, onu yüzde 8 ile Brezilya'nın Sao Pablo şehri takip ediyor. Ancak Cali, gaz pedalını batırma oranının %61 olduğu Arjantin'deki Córdoba şehrinin altında yer alıyor.
Ancak başkent Valle del Cauca, aşırı hız yapma oranı %63 olan motosikletler açısından yurt dışındaki tüm bu şehirleri geride bırakıyor. Bogotá'da motosiklet suiistimalleri nedeniyle yüzde 60'lık bir oran bulunurken, Córdoba'da bu oran yüzde 62'dir; Mexico City'de %46 yaygınlık; %59, Guayaquil'de (Ekvador); %30'u Guadalajara'da ve %15'i komşu Ekvador ülkesinin başkenti Quito'da.
Cali'de geçen yıl yaşanan ölümlere gelince, bunların ön veri olduğunu açıklayan 'Bloomberg'in yol güvenliği araştırmalarına göre, 2023'te bu sayı 278'e düşerken, 2022'de bu sayı 327'ye yükseldi. 2019'da 309 ölüm bildirildi; 2020'de 300 tane daha ve 2021'de 294 tane daha.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
EL TIEMPO muhabiri
CALI
Paylaşmak
7 Haziran'da Zarzal'da Pan-Amerikan otoyolunda motosiklet kazası.
Fotoğraf:Özel dosya
Ulaştırma Polisi'ne göre trajik çarpışmanın nedenleri arasında aşırı hız veya trafik kurallarına uymama ihlalinin de yer aldığı tespit ediliyor. Ayrıca şeritlerden birine saldırı olup olmadığı da değerlendiriliyor.
Bu ölümcül kaza, Temmuz 2023'te Zarzal ile Roldanillo arasındaki aynı otoyolda meydana gelen bir başka kazayı hatırlattı. Motosikletle seyahat eden iki kadın da çarpışmada hayatını kaybetti.
2019 yılında partneriyle birlikte motosiklet kullanan bir kadın, La Paila kasabası ile Zarzal belediyesi arasındaki yolda meydana gelen kazada hayatını kaybetti. Motosiklet şeker kamışı trenine çarptı.
(Ayrıca okuyun: Valle del Cauca'da iki çocuğun suçu: Bu, Candelaria'daki bir tetikçi saldırısına ilişkin soruşturmada yeni bir dönüm noktasıdır).
Cali'de motosikletlerin kontrolü.
Fotoğraf:Cali Belediye Başkanlığı
Paylaşmak
Cali'de motosiklet ve hız ölümcül bir kombinasyon
Motosikletçinin kazası Cali'nin kuzeyindeki Panamericana'da meydana gelirken, başka bir motosikletçi devrildi. Kentin İtfaiyesi, olayın 4N Bulvarı ve 34. Cadde üzerinde meydana geldiğini bildirdi. Yaralı motosikletçi sağlık merkezine götürüldü.
Cali'de en az bir motosiklet toplam 447 yaralanmalı kazaya karıştı. Bu rakam, 2024 yılının ilk iki ayında, 2023'ün aynı dönemine kıyasla yaralanmalı vakalarda 57 artışla şehrin Hareketlilik Sekreterliği tarafından sağlanan dengenin bir parçası.
Hareketlilik Sekreterliğine göre, Aşırı hız, direksiyon başında alkol tüketimi, kask kullanımı ve çocuk koruma sistemleri de dahil olmak üzere emniyet kemeri kullanımı, başkent Valle del Cauca'da hâlâ motosikletlerin karıştığı kazaların nedenlerinden bazıları.
(Ayrıca okuyun: Cali'de erkekler hırsızlığı daha çok rapor ediyor: bu, vatandaşları en çok etkileyen suçlardan birinin panoramasıdır).
Panorama, Johns Hopkins Uluslararası Yaralanma Araştırma Birimi'nin Haziran 2021'den itibaren sokaklardaki yaralanma, yaralanma ve ölümleri azaltmak amacıyla 'Küresel Yol Güvenliği için Bloomberg' girişimi aracılığıyla şehirde analiz ettiği bilgilere katkıda bulunuyor. Bölge idaresi için bu çalışmalar, Caucal Vadisi'nin başkentindeki ana yol risk faktörlerinin değerlendirilmesini mümkün kılmaktadır.
KarşılaştırmaBogota'nın bulunduğu Cali'de ve Guadalajara ve Mexico City veya Guayaquil ve Quito gibi Latin Amerika başkentlerinde aşırı hız yaygınlığı; ikincisi Ekvador'da, 'Cennetin Dalı' pekala 'Hız Dalı' olabilir.
Çalışma merkezinin raporu, Bogota'daki %40'a kıyasla Cali'nin 2023'te %56'lık bir yaygınlık oranıyla bu şehirleri geride bıraktığını gösteriyor; %41, Guadalajara'da; Mexico City'de %31; %29, Arjantin'deki Buenos Aires'te; Guayaquil'de %28 ve Quito'da %18.
Aşırı hız oranının en düşük olduğu şehir yüzde 5 ile San Salvador olurken, onu yüzde 8 ile Brezilya'nın Sao Pablo şehri takip ediyor. Ancak Cali, gaz pedalını batırma oranının %61 olduğu Arjantin'deki Córdoba şehrinin altında yer alıyor.
Ancak başkent Valle del Cauca, aşırı hız yapma oranı %63 olan motosikletler açısından yurt dışındaki tüm bu şehirleri geride bırakıyor. Bogotá'da motosiklet suiistimalleri nedeniyle yüzde 60'lık bir oran bulunurken, Córdoba'da bu oran yüzde 62'dir; Mexico City'de %46 yaygınlık; %59, Guayaquil'de (Ekvador); %30'u Guadalajara'da ve %15'i komşu Ekvador ülkesinin başkenti Quito'da.
Cali'de geçen yıl yaşanan ölümlere gelince, bunların ön veri olduğunu açıklayan 'Bloomberg'in yol güvenliği araştırmalarına göre, 2023'te bu sayı 278'e düşerken, 2022'de bu sayı 327'ye yükseldi. 2019'da 309 ölüm bildirildi; 2020'de 300 tane daha ve 2021'de 294 tane daha.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
EL TIEMPO muhabiri
CALI