NaturalMess
Member
Dique Canal Projesi çevresindeki son saatlerde yeni bir endişe ortaya çıktı ve ulusal hükümetin bu çalışma için bütçeyi askıya alma kararı, en azından, en azından etkilenen Karayip bölgesinin üç departmanı.
Bu kararlılığa tepki veren sendikalara ve siyasi liderlere göre, endişe halihazırda devam eden tarama işleri gibi yönlerden geçiyor.
Aynı şekilde, yağmurlu mevsimde belirtildiği gibi sel riskleri ve bu çalışmanın işleme süreleri Atlantik, Bolívar ve Sucre'de birkaç yıldır beklemek.
Rahatsızlığını ilk ortaya koyanlardan biri, X hesabında bu bölümün sakinleri için sahip olacağı ciddi sonuçları garanti eden Bolívar Valisi Yamil Arana idi.
Dike kanalı 114.5 km uzunluğundadır. Fotoğraf:Yomaira Grankett. Arşiv Zamanı
“Dike Kanalı'nın kurtarma projesine 700 milyar dolarlık yatırımın askıya alın. Binlerce Karayipler sel, sosyoekonomik geri kalma ve kirlilik riski taşıyor ”dedi.
Projenin önemi
Arana bu projenin önemini hatırladı Acil durum önleme açısındanbu yüzden bölgenin kongre üyelerini aradı.
“Bir kıyı koruma projesi, risk azaltma ve çevresel geri kazanımdır, bu nedenle ekosistemlerimiz için anahtardır. Ulusal hükümet için bir öncelik olmalıdır. Kongre Üyesi'nin Karayip Kıyısı'ndaki tezgahına, bölgenin kuyularını savunmak için tek bir sesle katıldığımız soruyorum. Dike kanalı hepsi. ”Dedi.
Dike kanalının bozulmuş ekosistemlerinin restorasyonu için bir hidrostrostenantolojik yönetim planının tanımı ve yürütülmesinden oluşan bir makroproje olduğu unutulmamalıdır.
2022'de Başkan Petro, Santa Lucia'da Dike Channel tarafından risk altındaki toplulukların taşınmasını öneriyordu. Fotoğraf:Vanexa Romero / El Tiempo
Dört bileşenden oluşur: yapılandırma ve yönetim, çalışmalar ve tasarımlar, Sel riskini azaltmak için çalışır (12 nüfuslu merkez, 2 yol bölümü ve 1 kritik nokta) ve kilit ve kapıların eserleri.
Proje finansmanını garanti etmek istiyorlar
29 Ocak Çarşamba sabahı, Ulusal Hükümete bir mesaj gönderen Atlantikler Arası Komite Başkanı Efraín Cepeda da konuştu.
“Hükümet, tarama ve çalışmaların ödenmesini sağlamak için 2025 bütçenin 12 milyar dolarlık bütçesinin ertelenmesinin ortasında bile, Dike Kanalı'nın bozulmuş ekosistemlerinin restorasyon projesinin finansmanını garanti etmelidir. Yükleniciyi kalıcı olarak uygulayan ve 8 Atlantik, Bolívar ve SUCRE belediyesinin nüfusunun nüfusuna taşma riski taşımayan yapının bakımı, ”diyor müdür.
Yapması gerektiğini ekledi Çevresel etki çalışmasının gerçekleştirilmesi için ödeme garanti edilmektedir. Yüklenicinin yapması gerekse de, ödeme Ulusal Altyapı Ajansı'nın (ANI) sorumluluğundadır.
“Hükümetin, bu ödemelerin ertelemelerinin ertelemesine kadar açıkça belirlenmesi ve bunun sözleşmenin değeri veya projenin infaz aşamalarından kaynaklanan kesintilerden kaynaklanmayacağı gerekmektedir, çünkü bu anlamda herhangi bir ihlal Sözleşmeyi riske atarak, erken fesihine ve dolayısıyla devlete karşı taleplere yol açabilen ”dedi Cepeda Tarud.
İki yıllık gecikmelerle programlayın
Topluluk Dike kanalıyla çevrili. Fotoğraf:Ani
Dike kanalının bozulmuş ekosistemlerinin restorasyon projesinin yürütülmesi için sözleşmenin Aralık 2022'de imzalandı ve Haziran 2023'ün başlangıcına başladı..
Çevresel etki çalışmasının işe alınması için referans şartlarının tanımı gibi “ulusal hükümetin kararlarında ve prosedürlerindeki gecikmeler” için, programında zaten iki yıllık bir gecikme kaydeder.
“Dike kanalının restorasyonu bir masraf değildir, sel risklerinden kaçınarak insan yaşamlarının korunmasına bir yatırımdır; Mevcut bataklıkların, Cartagena Körfezi ve Islas del Rosario Natural Park'ın korunmasını etkileyen tortuların deşarjını azaltarak çevresel restorasyonda; ve Karayip bölgesinin sürdürülebilir kalkınmasında. Bu nedenle, infazındaki hız temeldir ”dedi.
Bölgeden, ulusal hükümetin bütçeyi askıya alma kararlılığını yeniden düşünmesini bekliyorlar ve aksine makroprojedeki ilerlemeler görülecek.
İlginizi çekebilir:
Deivis López Ortega
El Tiempo muhabiri
Barranquilla
Daha fazla haber:
Bu kararlılığa tepki veren sendikalara ve siyasi liderlere göre, endişe halihazırda devam eden tarama işleri gibi yönlerden geçiyor.
Aynı şekilde, yağmurlu mevsimde belirtildiği gibi sel riskleri ve bu çalışmanın işleme süreleri Atlantik, Bolívar ve Sucre'de birkaç yıldır beklemek.
Rahatsızlığını ilk ortaya koyanlardan biri, X hesabında bu bölümün sakinleri için sahip olacağı ciddi sonuçları garanti eden Bolívar Valisi Yamil Arana idi.
Dike kanalı 114.5 km uzunluğundadır. Fotoğraf:Yomaira Grankett. Arşiv Zamanı
“Dike Kanalı'nın kurtarma projesine 700 milyar dolarlık yatırımın askıya alın. Binlerce Karayipler sel, sosyoekonomik geri kalma ve kirlilik riski taşıyor ”dedi.
Projenin önemi
Arana bu projenin önemini hatırladı Acil durum önleme açısındanbu yüzden bölgenin kongre üyelerini aradı.
“Bir kıyı koruma projesi, risk azaltma ve çevresel geri kazanımdır, bu nedenle ekosistemlerimiz için anahtardır. Ulusal hükümet için bir öncelik olmalıdır. Kongre Üyesi'nin Karayip Kıyısı'ndaki tezgahına, bölgenin kuyularını savunmak için tek bir sesle katıldığımız soruyorum. Dike kanalı hepsi. ”Dedi.
Dike kanalının bozulmuş ekosistemlerinin restorasyonu için bir hidrostrostenantolojik yönetim planının tanımı ve yürütülmesinden oluşan bir makroproje olduğu unutulmamalıdır.
2022'de Başkan Petro, Santa Lucia'da Dike Channel tarafından risk altındaki toplulukların taşınmasını öneriyordu. Fotoğraf:Vanexa Romero / El Tiempo
Dört bileşenden oluşur: yapılandırma ve yönetim, çalışmalar ve tasarımlar, Sel riskini azaltmak için çalışır (12 nüfuslu merkez, 2 yol bölümü ve 1 kritik nokta) ve kilit ve kapıların eserleri.
Proje finansmanını garanti etmek istiyorlar
29 Ocak Çarşamba sabahı, Ulusal Hükümete bir mesaj gönderen Atlantikler Arası Komite Başkanı Efraín Cepeda da konuştu.
“Hükümet, tarama ve çalışmaların ödenmesini sağlamak için 2025 bütçenin 12 milyar dolarlık bütçesinin ertelenmesinin ortasında bile, Dike Kanalı'nın bozulmuş ekosistemlerinin restorasyon projesinin finansmanını garanti etmelidir. Yükleniciyi kalıcı olarak uygulayan ve 8 Atlantik, Bolívar ve SUCRE belediyesinin nüfusunun nüfusuna taşma riski taşımayan yapının bakımı, ”diyor müdür.
Yapması gerektiğini ekledi Çevresel etki çalışmasının gerçekleştirilmesi için ödeme garanti edilmektedir. Yüklenicinin yapması gerekse de, ödeme Ulusal Altyapı Ajansı'nın (ANI) sorumluluğundadır.
“Hükümetin, bu ödemelerin ertelemelerinin ertelemesine kadar açıkça belirlenmesi ve bunun sözleşmenin değeri veya projenin infaz aşamalarından kaynaklanan kesintilerden kaynaklanmayacağı gerekmektedir, çünkü bu anlamda herhangi bir ihlal Sözleşmeyi riske atarak, erken fesihine ve dolayısıyla devlete karşı taleplere yol açabilen ”dedi Cepeda Tarud.
İki yıllık gecikmelerle programlayın
Topluluk Dike kanalıyla çevrili. Fotoğraf:Ani
Dike kanalının bozulmuş ekosistemlerinin restorasyon projesinin yürütülmesi için sözleşmenin Aralık 2022'de imzalandı ve Haziran 2023'ün başlangıcına başladı..
Çevresel etki çalışmasının işe alınması için referans şartlarının tanımı gibi “ulusal hükümetin kararlarında ve prosedürlerindeki gecikmeler” için, programında zaten iki yıllık bir gecikme kaydeder.
“Dike kanalının restorasyonu bir masraf değildir, sel risklerinden kaçınarak insan yaşamlarının korunmasına bir yatırımdır; Mevcut bataklıkların, Cartagena Körfezi ve Islas del Rosario Natural Park'ın korunmasını etkileyen tortuların deşarjını azaltarak çevresel restorasyonda; ve Karayip bölgesinin sürdürülebilir kalkınmasında. Bu nedenle, infazındaki hız temeldir ”dedi.
Bölgeden, ulusal hükümetin bütçeyi askıya alma kararlılığını yeniden düşünmesini bekliyorlar ve aksine makroprojedeki ilerlemeler görülecek.
İlginizi çekebilir:
Deivis López Ortega
El Tiempo muhabiri
Barranquilla
Daha fazla haber: